Pla ferroviari per avivar l’exigu transport de mercaderies amb tren

De manera inexplicable, a Catalunya hi ha certes infraestructures que han envellit molt malament i han provocat un dèficit visible pel que fa a la mobilitat territorial i el model econòmic. El cas més evident són les dècades de deixadesa a Rodalies que avui es paguen amb una confiança i una eficiència sota mínims. Però també hi ha carestia a l’autobús interurbà, que a Barcelona continua parant en ple carrer perquè disposa d’estacions pròpies d’una ciutat de 100.000 habitants i no pas d’1,7 milions de persones. També va coix el transport de mercaderies amb tren, que a Catalunya no arriba al 4%, mentre que la mitjana europea se situa en el 18%. Per a tot això hi ha un pla que preveu ajudar perquè circulin més vagons plens de fusta, indústria càrnia o cotxes, de manera que també es pugui reduir el nombre de camions a les autopistes. El Govern va presentar ahir un full de ruta per crear quatre noves terminals ferroviàries i muscular les existents, sobretot la de Portbou, amb la qual va començar ara fa gairebé 150 anys.

Segueix llegint la notícia: lavanguardia.com/encatala/20260916/11635860/pla-ferroviari-per-avivar-l-exigu-transport-mercaderies-amb-tren.html

Tornar enrere